Figyelt kérdés Miért volt az, hogy az összes német tanknak elöl volt a sebességváltója? 1/1 anonim válasza: 100% Három előnye is lehetett: 1. Egyenletesebb súlyelosztás. (Hátul motor, elől hajtómű). 2. Előnyösebb volt az első lánckereket meghajtani. Ekkor felül volt a lánc feszes ága és felül nem kellett függőleges elmozdulásra képes támasztógörgőket alkalmazni. Alul meg úgyis kellett a talajegyenletlenségek miatt is. 3. A személyzetet előlről védte a sebességváltó nagy acéltömege akna vagy páncéltörő gránát esetén. 2016. okt. 1. 19:56 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
A háború elején a torony is vaslemezből készült szegecseléssel. A háború alatt tértek át a szegecselésről a hegesztett technológiára. Ugyanebben az időszakban kezdett elterjedni az öntött technológiás harckocsi torony. (Lásd a szovjet T34. ISZ típusok, vagy német panter. ) 2020. 09:15 Hasznos számodra ez a válasz? 9/12 A kérdező kommentje: Nem akarok szőrszálhasogató lenni de a vaslemezt is el kellett készíteni, gondolom ugyancsak öntéssel:D Azt egyszerűbb volt? 10/12 LazyJones válasza: A vasLEMEZEKET hengerelték vagy kovácsolták, nagyobb szilárdságot adott, és könnyebb volt megvalósítani, mint kiöntögetni egyesével a lemezeket. Az öntés a bonyolult formákhoz volt szükséges, illetőleg ahhoz, hogy ne kelljen a sík lemezeket egymáshoz rögzíteni, a rögzítés ugyanis gyengítette az anyagot. 11:24 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: